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87: Frankreich

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Vierachsiger Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sgns des Einstellers Touax. Der Wagen ist in Rumänien registriert und war in einem Containerzug eingereiht der am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (33 RIV 53 RO-TOUAX 4557 758-9 Sgns).
Vierachsiger Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sgns des Einstellers Touax. Der Wagen ist in Rumänien registriert und war in einem Containerzug eingereiht der am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (33 RIV 53 RO-TOUAX 4557 758-9 Sgns).
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zans des Einstellers Ermewa. Der Wagen lief in einem Zug weiterer Knickkesselwagen am 09.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide (33 RIV 81 A-ERMW 7836 310-1 Zans).
Vierachsiger Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zans des Einstellers Ermewa. Der Wagen lief in einem Zug weiterer Knickkesselwagen am 09.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide (33 RIV 81 A-ERMW 7836 310-1 Zans).
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zacens des Einstellers Millet S.A. Paris, der bei der Fa. ChemOil im Einsatz ist. Der Wagen hatte Ethanol geladen, als er mit weiteren Kesselwagen am 09.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (33 RIV 87 F-MISA 7848 350-7 Zacens).
Vierachsiger Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zacens des Einstellers Millet S.A. Paris, der bei der Fa. ChemOil im Einsatz ist. Der Wagen hatte Ethanol geladen, als er mit weiteren Kesselwagen am 09.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (33 RIV 87 F-MISA 7848 350-7 Zacens).
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zacens des Einstellers Millet S.A. Paris. Genutzt wird der Wagen von der Fa. ChemOil. Der Wagen hatte Ethanol geladen als er am 09.04.2018 mit weiteren Kesselwagen durch die Berliner Wuhlheide fuhr (33 RIV 87 F-MISA 7929 917-5 Zacens).
Vierachsiger Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zacens des Einstellers Millet S.A. Paris. Genutzt wird der Wagen von der Fa. ChemOil. Der Wagen hatte Ethanol geladen als er am 09.04.2018 mit weiteren Kesselwagen durch die Berliner Wuhlheide fuhr (33 RIV 87 F-MISA 7929 917-5 Zacens).
Frank Paukstat

Vierachsige Wageneinheit für den Kfz-Transport der Gattung Laaers des Unternehmens Mosolf GmbH. Eingereiht war der Wagen in einem Autotransportzug der am 09.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (23 RIV 87 F-MOS 4363 605-8 Laaers).
Vierachsige Wageneinheit für den Kfz-Transport der Gattung Laaers des Unternehmens Mosolf GmbH. Eingereiht war der Wagen in einem Autotransportzug der am 09.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (23 RIV 87 F-MOS 4363 605-8 Laaers).
Frank Paukstat

Als Wagenlok lief die saubere MEG 321 / 77 012-8 in einem Staubgut-Zug mit, der am 06.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr. Die Lok ist Eigentum von DB Cargo Deutschland und in Frankreich registriert (NVR-Nummer 92 87 0077 012-8 F-MEG).
Als Wagenlok lief die saubere MEG 321 / 77 012-8 in einem Staubgut-Zug mit, der am 06.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr. Die Lok ist Eigentum von DB Cargo Deutschland und in Frankreich registriert (NVR-Nummer 92 87 0077 012-8 F-MEG).
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zacns des Einstellers ATIR-RAIL aus Frankreich zum Transport von Dieselkraftstoff, Gasöl oder leichtem Heizöl (37 TEN 54 CZ-ATRR 7841 811-0 Zacns)
Vierachsiger Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zacns des Einstellers ATIR-RAIL aus Frankreich zum Transport von Dieselkraftstoff, Gasöl oder leichtem Heizöl (37 TEN 54 CZ-ATRR 7841 811-0 Zacns)
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung der Gattung Facs des Einstellers ERMEWA (33 RIV 87 F-ERSA 6942 045-0 Facs)
Vierachsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung der Gattung Facs des Einstellers ERMEWA (33 RIV 87 F-ERSA 6942 045-0 Facs)
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sgns vom Einsteller Touax Rail (33 RIV 88 B-TOUAX 4553 094-x Sgns)
Vierachsiger Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sgns vom Einsteller Touax Rail (33 RIV 88 B-TOUAX 4553 094-x Sgns)
Frank Paukstat

Vierachsige Wageneinheit für den Kfz-Transport der Gattung Laaers des Einstellers Mosolf (23 RIV 87 F-MOS 4363 693-4 Laaers)
Vierachsige Wageneinheit für den Kfz-Transport der Gattung Laaers des Einstellers Mosolf (23 RIV 87 F-MOS 4363 693-4 Laaers)
Frank Paukstat

Die vierachsige Doppelwageneinheit der Gattung Laaers für den Kfz-Transport des französischen Unternehmens STVA, geladen waren Kleintransporter von VW, lief in einem Zug weiterer gleicher Wagen am 23.08.2017 der durch die Berliner Wuhlheide fuhr (23 RIV 87 F-STVA 4363 257-8 Laaers)
Die vierachsige Doppelwageneinheit der Gattung Laaers für den Kfz-Transport des französischen Unternehmens STVA, geladen waren Kleintransporter von VW, lief in einem Zug weiterer gleicher Wagen am 23.08.2017 der durch die Berliner Wuhlheide fuhr (23 RIV 87 F-STVA 4363 257-8 Laaers)
Frank Paukstat

Eingereiht in einem kurzen Zug gleicher Wagen war der 4-achsige Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung der Gattung Facs, der am 23.08.2017 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (33 RIV 87 F-ERMD 6942 117-7 Facs)
Eingereiht in einem kurzen Zug gleicher Wagen war der 4-achsige Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung der Gattung Facs, der am 23.08.2017 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (33 RIV 87 F-ERMD 6942 117-7 Facs)
Frank Paukstat

Der Autotransportwagen der Gattung Laaers der Fa. Horst Mosolf GmbH & Co. KG war in einem Zug mit weiteren Wagen der Gattung eingereiht, der am 27.05.2017 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (F-MOS 23 87 4363 654-6 Laaers)
Der Autotransportwagen der Gattung Laaers der Fa. Horst Mosolf GmbH & Co. KG war in einem Zug mit weiteren Wagen der Gattung eingereiht, der am 27.05.2017 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (F-MOS 23 87 4363 654-6 Laaers)
Frank Paukstat

Der in Rumänien registrierte Flachwagen in Sonderbauart der Gattung Sgns hatte Kessel von der Fa. Van Den Bosch geladen, als er mit anderen Containern am 27.05.2017 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (RO-TOUAX 33 53 4557 046-9 Sgns)
Der in Rumänien registrierte Flachwagen in Sonderbauart der Gattung Sgns hatte Kessel von der Fa. Van Den Bosch geladen, als er mit anderen Containern am 27.05.2017 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (RO-TOUAX 33 53 4557 046-9 Sgns)
Frank Paukstat

CFL Cargo 37024 fuhr am 26.05.2017 mit dem black-boxX-Zug durch die Berliner Wuhlheide
CFL Cargo 37024 fuhr am 26.05.2017 mit dem black-boxX-Zug durch die Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

F-ERSA 33 87 3939 731-7 Res ist mit 19,90 m beachtlich lang und stand am 06.05.2017 auf einem Seitengleis in Wittenberge.
F-ERSA 33 87 3939 731-7 Res ist mit 19,90 m beachtlich lang und stand am 06.05.2017 auf einem Seitengleis in Wittenberge.
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Mecalac aus Frankreich zeigte auf der Messe den Radlader AS 1600 (links) und den Skid-Baggers 8MCR RR, der eine Weiterentwicklung des 8MCR ist. Die Mecalac-Gruppe baut und vertreibt Mobilbagger, Raupenbagger und kompakte Radlader (u.a. auch für das Militär).
InnoTrans 2016 in Berlin: Mecalac aus Frankreich zeigte auf der Messe den Radlader AS 1600 (links) und den Skid-Baggers 8MCR RR, der eine Weiterentwicklung des 8MCR ist. Die Mecalac-Gruppe baut und vertreibt Mobilbagger, Raupenbagger und kompakte Radlader (u.a. auch für das Militär).
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Vom Hersteller Orval, eingestellt bei UFO, kommt dieser Kesselwagen vom Typ Zacns. Er hat ein Ladegewicht von 67,6 t (Ladevolumen 70 000 Liter). Weitere Daten: Drehgestelle des Typs Y25 Lsi, V max 120 km/h, Kesseldruck 4 bar (UIC-Nummer F-UFO 34 87 7838 060-3 Zacns)
InnoTrans 2016 in Berlin: Vom Hersteller Orval, eingestellt bei UFO, kommt dieser Kesselwagen vom Typ Zacns. Er hat ein Ladegewicht von 67,6 t (Ladevolumen 70 000 Liter). Weitere Daten: Drehgestelle des Typs Y25 Lsi, V max 120 km/h, Kesseldruck 4 bar (UIC-Nummer F-UFO 34 87 7838 060-3 Zacns)
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Vom Hersteller Orval kommt dieser Transportwagen der Gattung Shmmns für heiße Coils mit einer maximalen Temperaturbelastung von 500 Grad. Er hat ein Ladegewicht von 72,4 t, Drehgestelle vom Typ TI 2023, kann beladen bis zu 100 km/h bewegt werden. Der Wagen kann bis zu fünf Coils mit jeweils 5 Meter Breite aufnehmen (UIC-Nummer F-ERSA 33 87 4785 320-2 Shmmns)
InnoTrans 2016 in Berlin: Vom Hersteller Orval kommt dieser Transportwagen der Gattung Shmmns für heiße Coils mit einer maximalen Temperaturbelastung von 500 Grad. Er hat ein Ladegewicht von 72,4 t, Drehgestelle vom Typ TI 2023, kann beladen bis zu 100 km/h bewegt werden. Der Wagen kann bis zu fünf Coils mit jeweils 5 Meter Breite aufnehmen (UIC-Nummer F-ERSA 33 87 4785 320-2 Shmmns)
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Drehgestell und Beschriftungen am Muldenwagen für heiße Coils der Gattung Shmmns von Orval. Die farbigen Markierungen geben an wie die Coils geladen werden müsssen und wie schwer sie in den jeweiligen Mulden sein dürfen. Der Wagen ist für eine maximale Temperaturbelastung von 500 Grad ausgelegt (F-ERSA 33 87 4785 320-2 Shmmns)
InnoTrans 2016 in Berlin: Drehgestell und Beschriftungen am Muldenwagen für heiße Coils der Gattung Shmmns von Orval. Die farbigen Markierungen geben an wie die Coils geladen werden müsssen und wie schwer sie in den jeweiligen Mulden sein dürfen. Der Wagen ist für eine maximale Temperaturbelastung von 500 Grad ausgelegt (F-ERSA 33 87 4785 320-2 Shmmns)
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Lohr Railway System - Rollende Landstrasse neu gedacht. Der Transport von Standard-Sattelaufliegern für den Huckepack-Verkehr soll in den neun vorrangigen europäischen Korridoren so sicher und wirtschaftlich wie möglich erfolgen. Mit Niederflur-Gelenkwaggon des Typs Sdmrs soll das schnelle horizontale Be- und Entladen gesichert werden, die UIC-Waggons haben eine TEN-Kennzeichnung, an den Terminals bietet der Streckenbetreiber mehrere Abfahrtszeiten pro Tag an, Be- und Entladung der Sattelauflieger, gesicherter Parkplatz und Tankstellen. VIIA, eine Tochterfirma der SNCF, bietet bereits solche Terminals und Korridore entlang Calais - Lyon - Le Boulou, Poznan - Trieste, Aiton - Orbassano (Alpine Rail) und weitere mit Partnern an.
InnoTrans 2016 in Berlin: Lohr Railway System - Rollende Landstrasse neu gedacht. Der Transport von Standard-Sattelaufliegern für den Huckepack-Verkehr soll in den neun vorrangigen europäischen Korridoren so sicher und wirtschaftlich wie möglich erfolgen. Mit Niederflur-Gelenkwaggon des Typs Sdmrs soll das schnelle horizontale Be- und Entladen gesichert werden, die UIC-Waggons haben eine TEN-Kennzeichnung, an den Terminals bietet der Streckenbetreiber mehrere Abfahrtszeiten pro Tag an, Be- und Entladung der Sattelauflieger, gesicherter Parkplatz und Tankstellen. VIIA, eine Tochterfirma der SNCF, bietet bereits solche Terminals und Korridore entlang Calais - Lyon - Le Boulou, Poznan - Trieste, Aiton - Orbassano (Alpine Rail) und weitere mit Partnern an.
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Bei der SNCF Infra, der Infrastrukturabteilung der französischen Staatsbahn, ist diese 2-Wegearbeitsbühne für die Oberleitungsmontage im Einsatz. Hergstellt wird der 4'AXE ( 4 Achsen ) von der Firma France Elevateur Deutschland GmbH.
InnoTrans 2016 in Berlin: Bei der SNCF Infra, der Infrastrukturabteilung der französischen Staatsbahn, ist diese 2-Wegearbeitsbühne für die Oberleitungsmontage im Einsatz. Hergstellt wird der 4'AXE ("4 Achsen") von der Firma France Elevateur Deutschland GmbH.
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Fahrwerk des 4'AXE von France Elevateur Deutschland GmbH, einem Zweiwegefahrezug für die Oberleitungsmontage.
InnoTrans 2016 in Berlin: Fahrwerk des 4'AXE von France Elevateur Deutschland GmbH, einem Zweiwegefahrezug für die Oberleitungsmontage.
Frank Paukstat

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