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86: Dänemark

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InnoTrans 2016 in Berlin: Nachdem in den 1970er Jahren in Aarhus die letzte Straßenbahn fuhr, wurde 2014 mit dem Aufbau eines neuen Netzes begonnen. Stadler liefert dafür 14 Fahrzeuge des Typs Variobahn. Bei den Niderflurbahnen handelt es sich um modulare Bahnen was Längen, Breite und Spurweiten betrifft. Während der Messe war die fünfteilige Multigelenk-Ausführung mit schwebenden Mittelteil ausgestellt. Die Bahnen sindals Ein- oder Zweirichtungsfahrzeug und mit Ausrüstung nach EBO/ESBO für den Einsatz auf Eisenbahnstrecken lieferbar. Die Bahnen für Aarhus sind für 80 km/h bei 750 V ausgelegt, bietet 84 Sitz- und 132 Stehplätze. Die Einstiegshöhe liegt bei 350 mm.
InnoTrans 2016 in Berlin: Nachdem in den 1970er Jahren in Aarhus die letzte Straßenbahn fuhr, wurde 2014 mit dem Aufbau eines neuen Netzes begonnen. Stadler liefert dafür 14 Fahrzeuge des Typs Variobahn. Bei den Niderflurbahnen handelt es sich um modulare Bahnen was Längen, Breite und Spurweiten betrifft. Während der Messe war die fünfteilige Multigelenk-Ausführung mit schwebenden Mittelteil ausgestellt. Die Bahnen sindals Ein- oder Zweirichtungsfahrzeug und mit Ausrüstung nach EBO/ESBO für den Einsatz auf Eisenbahnstrecken lieferbar. Die Bahnen für Aarhus sind für 80 km/h bei 750 V ausgelegt, bietet 84 Sitz- und 132 Stehplätze. Die Einstiegshöhe liegt bei 350 mm.
Frank Paukstat

Bei dem Zug handelt es sich um einen führerstandslosen Metro-Zug für Kopenhagen, gebaut von ANSALDOBREDA SPA. Ausgestellt war der Zug auf der InnoTrans 2014 in Berlin
Bei dem Zug handelt es sich um einen führerstandslosen Metro-Zug für Kopenhagen, gebaut von ANSALDOBREDA SPA. Ausgestellt war der Zug auf der InnoTrans 2014 in Berlin
Frank Paukstat

DSB 5284 sammelte am Berliner Hauptbahnhof seine Marathonläufer ein um dann als DZ 2771 nach Padborg zu fahren (gesehen Berlin Hauptbahnhof 26.09.2010)
DSB 5284 sammelte am Berliner Hauptbahnhof seine Marathonläufer ein um dann als DZ 2771 nach Padborg zu fahren (gesehen Berlin Hauptbahnhof 26.09.2010)
Frank Paukstat

Zur Zeit werden in Hennigsdorf die Triebzüge der dänischen Baureihe ET  Contessa, Öresundståg  gebaut. 4596 zeigte sich den Besuchern, war leider nicht von innen zu besichtigen (NVR-Nummer 94 86 4314596-4, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Zur Zeit werden in Hennigsdorf die Triebzüge der dänischen Baureihe ET "Contessa, Öresundståg" gebaut. 4596 zeigte sich den Besuchern, war leider nicht von innen zu besichtigen (NVR-Nummer 94 86 4314596-4, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat

Railion EA 3011 abgestellt in der großen Halle (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Railion EA 3011 abgestellt in der großen Halle (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Railion EA 3016  A W Hauch  in der Werkhalle (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Railion EA 3016 "A W Hauch" in der Werkhalle (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Railion EA 3012  A R Angelo  in der Werkhalle. Alle vier abgestellten Loks gehen nach Rumänien (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Railion EA 3012 "A R Angelo" in der Werkhalle. Alle vier abgestellten Loks gehen nach Rumänien (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat



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