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ATC EURO 4000 abgestellt zum herrichten für die InnoTrans in Berlin (Achsformel Co'Co', LüP 23.020 mm, Dienstmasse 123t, Vmax 120/160 km/h, Dauerleistung 3.178 kW, Anfahrzugkraft 400 kN, Fahrmotoren 6, Baujahr: 2006-2008, Lok-Nr: 2505, NVR-Number: 92 87 0004 001-9, gesichtet Wustermark 11.09.2008).
ATC EURO 4000 abgestellt zum herrichten für die InnoTrans in Berlin (Achsformel Co'Co', LüP 23.020 mm, Dienstmasse 123t, Vmax 120/160 km/h, Dauerleistung 3.178 kW, Anfahrzugkraft 400 kN, Fahrmotoren 6, Baujahr: 2006-2008, Lok-Nr: 2505, NVR-Number: 92 87 0004 001-9, gesichtet Wustermark 11.09.2008).
Frank Paukstat

FRET 460078 wird in Elstal für die InnoTrans bereitgestellt (Wustermark, 16.09.2008).
FRET 460078 wird in Elstal für die InnoTrans bereitgestellt (Wustermark, 16.09.2008).
Frank Paukstat

SNCF 15004 in der klassischen Lackierung in Paris-Est (24.11.2006).
SNCF 15004 in der klassischen Lackierung in Paris-Est (24.11.2006).
Frank Paukstat

SNCF 115062 (die erste Ziffe wird zur Baureihenerkennung weggelassen) in der neuen  en voyage  Lackierung mit einer Schwesterlok in Paris-Est (24.11.2006).
SNCF 115062 (die erste Ziffe wird zur Baureihenerkennung weggelassen) in der neuen "en voyage" Lackierung mit einer Schwesterlok in Paris-Est (24.11.2006).
Frank Paukstat

Führerstand einer BB 15000
Führerstand einer BB 15000
Frank Paukstat

SNCF 16720 wurde von Alsthom 1962 gebaut. Wenn die Maschine angelassen wird, könnte man meinen es wäre ein Diesel (Paris-Est, 24.11.2006).
SNCF 16720 wurde von Alsthom 1962 gebaut. Wenn die Maschine angelassen wird, könnte man meinen es wäre ein Diesel (Paris-Est, 24.11.2006).
Frank Paukstat

SNCF 817053 ist eine robuste Wendezugfähige Nahverkehrslok in der neuen  en voyage -Lackierung (Paris-Est, 24.11.2006)
SNCF 817053 ist eine robuste Wendezugfähige Nahverkehrslok in der neuen "en voyage"-Lackierung (Paris-Est, 24.11.2006)
Frank Paukstat

SNCF 67515 ist eine Nahverkehrslok (Paris-Est, 24.11.2006).
SNCF 67515 ist eine Nahverkehrslok (Paris-Est, 24.11.2006).
Frank Paukstat

SNCF 172166 in der neuen  en voyage -Lackierung trägt noch sichtbar, wenn auch überlackiert, das alte runde SNCF-Logo an der Front (Paris-Est, 24.11.2006).
SNCF 172166 in der neuen "en voyage"-Lackierung trägt noch sichtbar, wenn auch überlackiert, das alte runde SNCF-Logo an der Front (Paris-Est, 24.11.2006).
Frank Paukstat

SNCF 20829 ist ein Ile de France-Doppelstockzug (Paris-Est, 24.11.2006).
SNCF 20829 ist ein Ile de France-Doppelstockzug (Paris-Est, 24.11.2006).
Frank Paukstat

TGV 537 (Baureihe 28000) in der Lackierung  en voyage  (Paris-Est, 24.11.2006).
TGV 537 (Baureihe 28000) in der Lackierung "en voyage" (Paris-Est, 24.11.2006).
Frank Paukstat

Herstellerschild an der EURO 4000 (Elstal/Wustermark, 11.09.2008)
Herstellerschild an der EURO 4000 (Elstal/Wustermark, 11.09.2008)
Frank Paukstat

Nahaufnahme eines Drehgestells der EURO 4000 (Elstal/Wustermark, 11.09.2008).
Nahaufnahme eines Drehgestells der EURO 4000 (Elstal/Wustermark, 11.09.2008).
Frank Paukstat

Ein Umlaufschein an der EURO 4000 (Elstal/Wustermark, 11.09.2008).
Ein Umlaufschein an der EURO 4000 (Elstal/Wustermark, 11.09.2008).
Frank Paukstat

Ein Transportschein Typ 4 an der EURO 4000 (Elstal/Wustermark, 11.09.2008).
Ein Transportschein Typ 4 an der EURO 4000 (Elstal/Wustermark, 11.09.2008).
Frank Paukstat

Der erste Versuch einer Nachtaufnahme. Das Bild entstand mit der Kodak C330. Zu sehen sind alle 32 Gleise des Kopfbahnhofs (Paris-Est, 29.05.2005)
Der erste Versuch einer Nachtaufnahme. Das Bild entstand mit der Kodak C330. Zu sehen sind alle 32 Gleise des Kopfbahnhofs (Paris-Est, 29.05.2005)
Frank Paukstat

87: Frankreich / Bahnhöfe (L-Q) / Paris-Est

414 640x480 Px, 12.06.2009

VC 185 517-0 brachte mit dem DPE 13292 (»Bengerdz-Schbree-Eggsbress») Fans der Nürnberg Ice Tigers nach Berlin. Hier fährt der Zug bestehend aus 15 Wagen zur Abstellung (NVR-Nummer 91 80 6185 517-0 D-VC, TRAXX F140 AC1, gesehen Berlin Alexanderplatz 14.03.2010)
VC 185 517-0 brachte mit dem DPE 13292 (»Bengerdz-Schbree-Eggsbress») Fans der Nürnberg Ice Tigers nach Berlin. Hier fährt der Zug bestehend aus 15 Wagen zur Abstellung (NVR-Nummer 91 80 6185 517-0 D-VC, TRAXX F140 AC1, gesehen Berlin Alexanderplatz 14.03.2010)
Frank Paukstat

VC E 186 186-3 auf Überführungsfahrt (Berlin Köpenick 18.03.2010)
VC E 186 186-3 auf Überführungsfahrt (Berlin Köpenick 18.03.2010)
Frank Paukstat

ITL 437026 / BB 37026 mit vielen Autos Richtung Hannover (gesehen Lehrte-Ahlten b. Hannover 24.06.2010)
ITL 437026 / BB 37026 mit vielen Autos Richtung Hannover (gesehen Lehrte-Ahlten b. Hannover 24.06.2010)
Frank Paukstat

Auch die SNCF modernisiert ihre Reisezugwagen und präsentiert sie in einem neuen Outfit (63 87 99-72 001-3 Su, RIC: F, D, A, B, NS, It, L, CH, Höchstgeschwindigkeit 160 km/h; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Auch die SNCF modernisiert ihre Reisezugwagen und präsentiert sie in einem neuen Outfit (63 87 99-72 001-3 Su, RIC: F, D, A, B, NS, It, L, CH, Höchstgeschwindigkeit 160 km/h; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

SNCF infra 9002 ist eine kleine Rangierlokomotive (INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
SNCF infra 9002 ist eine kleine Rangierlokomotive (INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

Akiem 37027 präsentiert sich Farbfreudig den Besuchern (NVR-Nummer 91 87 037027-6 F-AKIEM; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Akiem 37027 präsentiert sich Farbfreudig den Besuchern (NVR-Nummer 91 87 037027-6 F-AKIEM; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

SNCF 394 ist ein neuer Elektrotriebzug für TER Pays de la Loire (INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
SNCF 394 ist ein neuer Elektrotriebzug für TER Pays de la Loire (INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

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