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TXL Re 482 036-1 mit einem Kesselzug nach Berlin (angemietet von SBB Cargo, Zulassung D/A/CH, gesichtet Grünheide Fangschleuse 14.04.2009).
TXL Re 482 036-1 mit einem Kesselzug nach Berlin (angemietet von SBB Cargo, Zulassung D/A/CH, gesichtet Grünheide Fangschleuse 14.04.2009).
Frank Paukstat

SBB Cargo Re 421 397-1 mit Kesselwagen im Abendlicht, leider aus der falschen Richtung (Berlin Bornholmer Str, 12.05.2009).
SBB Cargo Re 421 397-1 mit Kesselwagen im Abendlicht, leider aus der falschen Richtung (Berlin Bornholmer Str, 12.05.2009).
Frank Paukstat

TXL Re 482 034-6 kommt direkt aus der Sonne (Angemietet von SBB Cargo, sub type CH/D, gesichtet Berlin Wuhlheide 24.04.2009).
TXL Re 482 034-6 kommt direkt aus der Sonne (Angemietet von SBB Cargo, sub type CH/D, gesichtet Berlin Wuhlheide 24.04.2009).
Frank Paukstat

Re 482 003-1 und Re 482 042-9 (Oranienburg, 17.01.2009).
Re 482 003-1 und Re 482 042-9 (Oranienburg, 17.01.2009).
Frank Paukstat

CTL Re 482 015-5 mit einem Kesselzug (Angemietet von SBB Cargo, gesichtet Oranienburg 17.01.2009).
CTL Re 482 015-5 mit einem Kesselzug (Angemietet von SBB Cargo, gesichtet Oranienburg 17.01.2009).
Frank Paukstat

1042 520-5  Eisenbahn-Kurier  beim Umsetzen. Sie brachte den DPE88725 aus Stuttgart (Berlin Ostbahnhof, 27.06.2009)
1042 520-5 "Eisenbahn-Kurier" beim Umsetzen. Sie brachte den DPE88725 aus Stuttgart (Berlin Ostbahnhof, 27.06.2009)
Frank Paukstat

HSL Re 482 042-9 mit dem DGS 95132 nach Bremerhaven (Angemietet von SBB cargo, Zulassung für CH/D/A, gesichtet Berlin Beusselstraße 05.07.2009)
HSL Re 482 042-9 mit dem DGS 95132 nach Bremerhaven (Angemietet von SBB cargo, Zulassung für CH/D/A, gesichtet Berlin Beusselstraße 05.07.2009)
Frank Paukstat

BLS cargo 486 508 in einem Lokzug der zum Bombardier-Werk ging (NVR-Nummer: 91 85 4486 508-5 CH-BLSC, sub type CH/D/I/A, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
BLS cargo 486 508 in einem Lokzug der zum Bombardier-Werk ging (NVR-Nummer: 91 85 4486 508-5 CH-BLSC, sub type CH/D/I/A, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
Frank Paukstat

SBB 61 85 06-94 317-3 WLABm ist ein Doppelstockliegewagen der im CityNightLine-Verkehr läuft. Gebaut wurde der Wagen bei SWG 1995 (Berlin Lichtenberg 12.10.2009)
SBB 61 85 06-94 317-3 WLABm ist ein Doppelstockliegewagen der im CityNightLine-Verkehr läuft. Gebaut wurde der Wagen bei SWG 1995 (Berlin Lichtenberg 12.10.2009)
Frank Paukstat

CH-CNL 61 85 06-94 207-6 WLBm ist ein Schlafwagen der CityNightLine. Gebaut wurde der Wagen bei SGP 1995 (Berlin Lichtenberg 12.10.2009)
CH-CNL 61 85 06-94 207-6 WLBm ist ein Schlafwagen der CityNightLine. Gebaut wurde der Wagen bei SGP 1995 (Berlin Lichtenberg 12.10.2009)
Frank Paukstat

SBB Reisewagen Gattung Bcm. Der Wagen läuft in den Zügen von CityNightLine mit (Berlin Warschauer Straße 21.05.2010)
SBB Reisewagen Gattung Bcm. Der Wagen läuft in den Zügen von CityNightLine mit (Berlin Warschauer Straße 21.05.2010)
Frank Paukstat

ETR 610 711-9 auf Überführungsfahrt nach München-Milbertshofen zu Umbauten am Stromabnehmer. CH-CIS deswegen, weil die Betreiberfirma in der Schweiz ansässig war. Die Firma wurde Ende 2009 aufgelöst (NVR-Nummer ETR 93 85 5 610 711-9 CH-CIS, Zulassung SBB, D, I, gesehen Berlin Staaken 02.06.2010)
ETR 610 711-9 auf Überführungsfahrt nach München-Milbertshofen zu Umbauten am Stromabnehmer. CH-CIS deswegen, weil die Betreiberfirma in der Schweiz ansässig war. Die Firma wurde Ende 2009 aufgelöst (NVR-Nummer ETR 93 85 5 610 711-9 CH-CIS, Zulassung SBB, D, I, gesehen Berlin Staaken 02.06.2010)
Frank Paukstat

Crossrail 185 536-0 mit leerem Autotransporter Richtung Wustermark (angemietet von ATC, gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
Crossrail 185 536-0 mit leerem Autotransporter Richtung Wustermark (angemietet von ATC, gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
Frank Paukstat

Crossrail ES 64 U2-100 / 182 600 mit Container-Zug Richtung Genshagener Kreuz (ex ES 64 U2-901, Eigentum Hupac, gesehen Nuthetal-Saarmund 16.06.2010)
Crossrail ES 64 U2-100 / 182 600 mit Container-Zug Richtung Genshagener Kreuz (ex ES 64 U2-901, Eigentum Hupac, gesehen Nuthetal-Saarmund 16.06.2010)
Frank Paukstat

energy rail 482 023-9 und unbekannten blauen Wagen (Eigentum SBB Cargo, seit 2010 vermietet, gesehen Lehrte-Ahlten b. Hannover 24.06.2010)
energy rail 482 023-9 und unbekannten blauen Wagen (Eigentum SBB Cargo, seit 2010 vermietet, gesehen Lehrte-Ahlten b. Hannover 24.06.2010)
Frank Paukstat

Crossrail 266 103-1 steht inmitten von beschädigten Loks auf dem Gelände des Betriebswerks (DE 6308 mit angeklebten Überführungspapieren, durch Zaun fotografiert, gesehen Cottbus 30.06.2010)
Crossrail 266 103-1 steht inmitten von beschädigten Loks auf dem Gelände des Betriebswerks (DE 6308 mit angeklebten Überführungspapieren, durch Zaun fotografiert, gesehen Cottbus 30.06.2010)
Frank Paukstat

SBB Cargo Re 421 383-1 mit einem Zug Zans-Wagen Richtung Karower Kreuz unterwegs (gesichtet Berlin Karow 30.07.2010)
SBB Cargo Re 421 383-1 mit einem Zug Zans-Wagen Richtung Karower Kreuz unterwegs (gesichtet Berlin Karow 30.07.2010)
Frank Paukstat

Ein auch äußerlich modernisierter Panaoramawagen der SBB (Apm 61 85 19-90 110-1 CH-SBB, INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Ein auch äußerlich modernisierter Panaoramawagen der SBB (Apm 61 85 19-90 110-1 CH-SBB, INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

SBB 160 001-5 ist ein Schienenprüffahrzeug für die Infrastrukturdiagnode (NVR-Nummer 99 85 9160 001-5, INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
SBB 160 001-5 ist ein Schienenprüffahrzeug für die Infrastrukturdiagnode (NVR-Nummer 99 85 9160 001-5, INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

511 001-5 ist ein von Stadler gebauter Doppelstocktriebzug für die Schweiz (NVR-Nummer 94 85 0511 001-5 CH-SBB; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
511 001-5 ist ein von Stadler gebauter Doppelstocktriebzug für die Schweiz (NVR-Nummer 94 85 0511 001-5 CH-SBB; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

SBB cargo 232 129-7 zeigt sich in modernisierter Variante. Bewährtes wird mit Modernem ergänzt. Die Lok erhielt Rußpartikelfilter, die Zugsicherungssysteme Integra und ETM-S. So kann die Lok auch mit nur einem Lokführer fahren. Gleichzeitig wurde durch die gezielte Modernisierung die Lebensdauer um weitere 20 Jahre verlängert (NVR-Nummer 98 85 5232 129-7 CH-SBBC; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
SBB cargo 232 129-7 zeigt sich in modernisierter Variante. Bewährtes wird mit Modernem ergänzt. Die Lok erhielt Rußpartikelfilter, die Zugsicherungssysteme Integra und ETM-S. So kann die Lok auch mit nur einem Lokführer fahren. Gleichzeitig wurde durch die gezielte Modernisierung die Lebensdauer um weitere 20 Jahre verlängert (NVR-Nummer 98 85 5232 129-7 CH-SBBC; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

Bs 233 GoldenPass Panoramic. Der GoldenPass Panoramic ist ein Teilstück der berühmten GoldenPass-Line von Zürich über Luzern, Interlaken, Montreux nach Genf und wird von der Schweizer Zentralbahn betrieben (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)
Bs 233 GoldenPass Panoramic. Der GoldenPass Panoramic ist ein Teilstück der berühmten GoldenPass-Line von Zürich über Luzern, Interlaken, Montreux nach Genf und wird von der Schweizer Zentralbahn betrieben (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)
Frank Paukstat

Für DLC (Dillen & Le Jeune Cargo N.V., Boom) ist die von SBB cargo angemietete 482 014-8 mit einem Kesselzug am 03.01.2011 in Berlin-Wedding unterwegs (NVR-Nummer: 91 85 4482 014-8 CH-SBBC)
Für DLC (Dillen & Le Jeune Cargo N.V., Boom) ist die von SBB cargo angemietete 482 014-8 mit einem Kesselzug am 03.01.2011 in Berlin-Wedding unterwegs (NVR-Nummer: 91 85 4482 014-8 CH-SBBC)
Frank Paukstat

Raildox 482 046 mit viel Holz Richtung Rostock (NVR-Nummer 91 85 4482 046-0 CH-SBBC, Weitervermietet von Railpool, gesehen Stendal 25.03.2011). Speziellen Gruß an den Tf!
Raildox 482 046 mit viel Holz Richtung Rostock (NVR-Nummer 91 85 4482 046-0 CH-SBBC, Weitervermietet von Railpool, gesehen Stendal 25.03.2011). Speziellen Gruß an den Tf!
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