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ATR 220-006 ist ein vierteiliger Triebzug des Herstellers PESA für die italienische Ferrovie del Sud Est (FSE). Der Zug wurde auf der InnoTrans 2008 gezeigt (gesichtet Wustermark, 19.09.2008)
ATR 220-006 ist ein vierteiliger Triebzug des Herstellers PESA für die italienische Ferrovie del Sud Est (FSE). Der Zug wurde auf der InnoTrans 2008 gezeigt (gesichtet Wustermark, 19.09.2008)
Frank Paukstat

ETR 610 711-9 auf Überführungsfahrt nach München-Milbertshofen zu Umbauten am Stromabnehmer. CH-CIS deswegen, weil die Betreiberfirma in der Schweiz ansässig war. Die Firma wurde Ende 2009 aufgelöst (NVR-Nummer ETR 93 85 5 610 711-9 CH-CIS, Zulassung SBB, D, I, gesehen Berlin Staaken 02.06.2010)
ETR 610 711-9 auf Überführungsfahrt nach München-Milbertshofen zu Umbauten am Stromabnehmer. CH-CIS deswegen, weil die Betreiberfirma in der Schweiz ansässig war. Die Firma wurde Ende 2009 aufgelöst (NVR-Nummer ETR 93 85 5 610 711-9 CH-CIS, Zulassung SBB, D, I, gesehen Berlin Staaken 02.06.2010)
Frank Paukstat

ETR 610 114-6 präsentiert sich im neuen Farbschema der SSB in rot-weiß mit seiner Neigetechnik auf der Messe (NVR-Nummer 93 85 5610 114-6 CH-CIS I-TI, INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
ETR 610 114-6 präsentiert sich im neuen Farbschema der SSB in rot-weiß mit seiner Neigetechnik auf der Messe (NVR-Nummer 93 85 5610 114-6 CH-CIS I-TI, INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

Auf der zukünftigen Line C in Rom sollen führerstandlose Metrozüge vom Typ Ansaldo Breda verkehren. Wie die Züge aussehen wird auf der Messe gezeigt (INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Auf der zukünftigen Line C in Rom sollen führerstandlose Metrozüge vom Typ Ansaldo Breda verkehren. Wie die Züge aussehen wird auf der Messe gezeigt (INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

Vom italienischen Hersteller Platform Basket kommt die Zweiwege-Bühne Rail Road 14 EVO. Die Hebebühne bietet eine Arbeitshöhe von rund 14 m bei einer maximalen Tragfähigkeit von 300 kg, Ausgestellt war die Bühne auf der InnoTrans 2014 in Berlin

Webseite (deutsch): http://www.platformbasket.com/ge/prodotto.php?id=39&categoria=speciali
Vom italienischen Hersteller Platform Basket kommt die Zweiwege-Bühne Rail Road 14 EVO. Die Hebebühne bietet eine Arbeitshöhe von rund 14 m bei einer maximalen Tragfähigkeit von 300 kg, Ausgestellt war die Bühne auf der InnoTrans 2014 in Berlin Webseite (deutsch): http://www.platformbasket.com/ge/prodotto.php?id=39&categoria=speciali
Frank Paukstat

Zweiwegefahrzeug LRR 227 vom italienischen Hersteller Svi Sp.a. auf der InnoTrans 2014 in Berlin
Zweiwegefahrzeug LRR 227 vom italienischen Hersteller Svi Sp.a. auf der InnoTrans 2014 in Berlin
Frank Paukstat

7B RSM des italienischen Herstellers Svi S.p.a. war auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt
7B RSM des italienischen Herstellers Svi S.p.a. war auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt
Frank Paukstat

Svi CTC 60c war zur InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt
Svi CTC 60c war zur InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt
Frank Paukstat

ZEPHIR LOK 7.110 ist ein Zweiwege-Rangiertraktor, der in 12 Modellen produziert wird. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 in Berlin

Website (english): http://www.zephir.eu/en/products/2/lok-1
ZEPHIR LOK 7.110 ist ein Zweiwege-Rangiertraktor, der in 12 Modellen produziert wird. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 in Berlin Website (english): http://www.zephir.eu/en/products/2/lok-1
Frank Paukstat

Neu von der italienischen Firma ZEPHIR ist der CRAB 4100 E, ein Rangierfahrzeug mit elektrischen Antrieb. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014

Website (english): http://www.zephir.eu/en/products/7/crab-1
Neu von der italienischen Firma ZEPHIR ist der CRAB 4100 E, ein Rangierfahrzeug mit elektrischen Antrieb. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 Website (english): http://www.zephir.eu/en/products/7/crab-1
Frank Paukstat

LOK 20.300 vom italienischen Hersteller ZEPHIR ist ein Zweiwegefahrzeg für Rangieraufgaben bis 4000 t. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 in Berlin

Website (english): http://www.zephir.eu/en/products/21/20-300-1
LOK 20.300 vom italienischen Hersteller ZEPHIR ist ein Zweiwegefahrzeg für Rangieraufgaben bis 4000 t. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 in Berlin Website (english): http://www.zephir.eu/en/products/21/20-300-1
Frank Paukstat

FS ETR 1000 05 High-Speed Train for Italia.

Auf der InnoTrans 2014 in Berlin wurde auf dem Aussengelände der ETR 1000 Hochgeschwindigkeitszug für Italien vorgestellt. Insgesamt sollen ab 2014 50 dieser Züge mit bis zu 360 km/h verkehren. 

Daten Website (deutsch): http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/italien/etr-1000.php
Wikipedia (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/FS_ETR_1000
FS ETR 1000 05 High-Speed Train for Italia. Auf der InnoTrans 2014 in Berlin wurde auf dem Aussengelände der ETR 1000 Hochgeschwindigkeitszug für Italien vorgestellt. Insgesamt sollen ab 2014 50 dieser Züge mit bis zu 360 km/h verkehren. Daten Website (deutsch): http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/italien/etr-1000.php Wikipedia (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/FS_ETR_1000
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Bei dem Flachwagen vom Typ H850 der italienischen Firma Gleisfrei s.r.l. handelt es sich um einen zweiachsigen Transportwagen von Containern und Gleisbauwerkzeugen mit einer Ladefähigkeit von 18 t. Die Ladefläche ist 6300x2300 mm groß, die Höhe der Ladefläche beträgt 850 mm.
InnoTrans 2016 in Berlin: Bei dem Flachwagen vom Typ H850 der italienischen Firma Gleisfrei s.r.l. handelt es sich um einen zweiachsigen Transportwagen von Containern und Gleisbauwerkzeugen mit einer Ladefähigkeit von 18 t. Die Ladefläche ist 6300x2300 mm groß, die Höhe der Ladefläche beträgt 850 mm.
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Flachwagen vom Typ H950 der italienischen Firma Gleisfrei s.r.l.. Der 2-achsige Wagen ist zum Transport von Containern und Gleisbauwerkzeugen gedacht. Er ist auch bei der ÖBB Infra im Einsatz. Der Wagen erfüllt die Norm TSI 2013, hat eine Ladefähigkeit von 25 t bei einer Ladefläche von 23 qm. Die Höhe der Ladefläche beträgt 950 mm.
InnoTrans 2016 in Berlin: Flachwagen vom Typ H950 der italienischen Firma Gleisfrei s.r.l.. Der 2-achsige Wagen ist zum Transport von Containern und Gleisbauwerkzeugen gedacht. Er ist auch bei der ÖBB Infra im Einsatz. Der Wagen erfüllt die Norm TSI 2013, hat eine Ladefähigkeit von 25 t bei einer Ladefläche von 23 qm. Die Höhe der Ladefläche beträgt 950 mm.
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Modell der E 483 317, einer Bombardier TRAXX F140 DC2, wie sie in Italien und Polen zum Einsatz kommen sollen. Bestellt wurden Loks von Alpha Trains und Nordcargo.
InnoTrans 2016 in Berlin: Modell der E 483 317, einer Bombardier TRAXX F140 DC2, wie sie in Italien und Polen zum Einsatz kommen sollen. Bestellt wurden Loks von Alpha Trains und Nordcargo.
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Bei der LTPF 100 von der italienischen Firma Werther International SpA handelt es sich um eine elektro-hydraulische Hubbühne mit einer Traglast von 10t. Damit können Drehgestelle an Fahrzeugen montiert werden. Da die Arbeitsbühne auch über einen eigenen Antrieb verfügt, lässt so sehr genau arbeiten. Die Hebezylinder werden über einen Elektromotor zu 3 kW/24V angetrieben. Die Anschläge auf der Plattform verhindern das sich das Fahrwerk bewegen kann.
InnoTrans 2016 in Berlin: Bei der LTPF 100 von der italienischen Firma Werther International SpA handelt es sich um eine elektro-hydraulische Hubbühne mit einer Traglast von 10t. Damit können Drehgestelle an Fahrzeugen montiert werden. Da die Arbeitsbühne auch über einen eigenen Antrieb verfügt, lässt so sehr genau arbeiten. Die Hebezylinder werden über einen Elektromotor zu 3 kW/24V angetrieben. Die Anschläge auf der Plattform verhindern das sich das Fahrwerk bewegen kann.
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Vom italienischen Hersteller Zephir aus Modena kommt der LOCOTRACTOR LOK 30.250. Es ist ein Zweiwege-Dieselfahrzeug das bis zu 100 Tonnen Anhängelast ziehen oder schieben kann. Das Fahrzeug ist dabei modular aufgebaut. So kann es mit automatischer Kupplung oder herkömmlicher Hakenkupplung, die hydraulisch abgesenkt werden kann und somit das händische Einhaken der Waggons entbehrlich macht, geliefert werden. Auch kann für Rangieraufgaben eine Fernbedienung geordert werden. Das Führerhaus verfügt über eine Klimaanlage, der LOCOTRACTOR eine pneumatische Bremse. Einige Daten: Das Fahrzeug wiegt 48 t, Höchstgeschwindigkeit 25 km/h, Motorleistung 362 kW, 6 Zylinder Cummins-Motor, Lastschaltgetriebe 4 Gänge vorwärts/rückwärts.
InnoTrans 2016 in Berlin: Vom italienischen Hersteller Zephir aus Modena kommt der LOCOTRACTOR LOK 30.250. Es ist ein Zweiwege-Dieselfahrzeug das bis zu 100 Tonnen Anhängelast ziehen oder schieben kann. Das Fahrzeug ist dabei modular aufgebaut. So kann es mit automatischer Kupplung oder herkömmlicher Hakenkupplung, die hydraulisch abgesenkt werden kann und somit das händische Einhaken der Waggons entbehrlich macht, geliefert werden. Auch kann für Rangieraufgaben eine Fernbedienung geordert werden. Das Führerhaus verfügt über eine Klimaanlage, der LOCOTRACTOR eine pneumatische Bremse. Einige Daten: Das Fahrzeug wiegt 48 t, Höchstgeschwindigkeit 25 km/h, Motorleistung 362 kW, 6 Zylinder Cummins-Motor, Lastschaltgetriebe 4 Gänge vorwärts/rückwärts.
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Zweiwege-Arbeitsbühne RR 14 EVO 2-400 des italienischen Herstellers Platform Basket s.r.l. Der Einsatz ist sowohl auf der Straße wie auch auf der Schiene möglich. Die Hubbühne erfüllt die Standards EN 280 und RIS 1530-PLT für den Schieneneinsatz. Die Tragekraft für den Korb liegt bei 300 kg, die Arbeitshöhe bei 14 Metern bei einer seitlichen Reichweite von 10 Metern. Eigengewicht des Fahrzeugs 12,8 t.
InnoTrans 2016 in Berlin: Zweiwege-Arbeitsbühne RR 14 EVO 2-400 des italienischen Herstellers Platform Basket s.r.l. Der Einsatz ist sowohl auf der Straße wie auch auf der Schiene möglich. Die Hubbühne erfüllt die Standards EN 280 und RIS 1530-PLT für den Schieneneinsatz. Die Tragekraft für den Korb liegt bei 300 kg, die Arbeitshöhe bei 14 Metern bei einer seitlichen Reichweite von 10 Metern. Eigengewicht des Fahrzeugs 12,8 t.
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Bei dem Zephir CRAB 3.200 EVO handelt es sich um einen batteriebetriebenes Rangiertraktor. Als Zweiwegefahrzeug ist es für den Einsatz in Innenräumen, Eisenbahnwerkstätten und Lagerhallen gedacht. Mit einer Länge von 2500 mm und einer Breite von 2200 mm ist er sehr kompakt. Mit einer Zugkraft von 36 kN können Lasten bis 730 t gezogen bzw gedrückt werden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 7 km/h (ungeladen). Die Motorleistung liegt bei 20 kW. Die Säure-Bleibatterie mit zentralem Nachfüllsystem hat eine Spannung/Nennleistung 80 V und 700 Ah. Die Onboard-Ladeeinheit eine Spannung von 80 V und eine Nennleistung von 120 Ah.
InnoTrans 2016 in Berlin: Bei dem Zephir CRAB 3.200 EVO handelt es sich um einen batteriebetriebenes Rangiertraktor. Als Zweiwegefahrzeug ist es für den Einsatz in Innenräumen, Eisenbahnwerkstätten und Lagerhallen gedacht. Mit einer Länge von 2500 mm und einer Breite von 2200 mm ist er sehr kompakt. Mit einer Zugkraft von 36 kN können Lasten bis 730 t gezogen bzw gedrückt werden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 7 km/h (ungeladen). Die Motorleistung liegt bei 20 kW. Die Säure-Bleibatterie mit zentralem Nachfüllsystem hat eine Spannung/Nennleistung 80 V und 700 Ah. Die Onboard-Ladeeinheit eine Spannung von 80 V und eine Nennleistung von 120 Ah.
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Der CRAB 1500 des italienischen Herstellers Zephir ist ein Schienen-/Straßen-Elektrotraktor mit kompakten Abmessungen. Im Straßenbetrieb wird er wie ein Hubwagen bedient. Im Schienenmodus arbeitet der CRAB 1500 nur mit Fernbedienung. Sobald er sich auf den Schienen befindet, wird das Fahrzeug unter den Puffern positioniert, wobei die Länge nur wenige Zentimeter beträgt. Der Traktor ist für Arbeiten auf reduzierten Flächen oder zum Abschleppen von einem oder zwei Wagen geeignet. Einige Daten: Batteriebetrieben, Länge/Breite 2180 x 1830 mm, Gewicht 4 t, max Zugstange ziehend 15 kN, Zugleistung 300 t, Vmax (ungeladen) 5 km/h, Motorleistung 7,5 kW AC.
InnoTrans 2016 in Berlin: Der CRAB 1500 des italienischen Herstellers Zephir ist ein Schienen-/Straßen-Elektrotraktor mit kompakten Abmessungen. Im Straßenbetrieb wird er wie ein Hubwagen bedient. Im Schienenmodus arbeitet der CRAB 1500 nur mit Fernbedienung. Sobald er sich auf den Schienen befindet, wird das Fahrzeug unter den Puffern positioniert, wobei die Länge nur wenige Zentimeter beträgt. Der Traktor ist für Arbeiten auf reduzierten Flächen oder zum Abschleppen von einem oder zwei Wagen geeignet. Einige Daten: Batteriebetrieben, Länge/Breite 2180 x 1830 mm, Gewicht 4 t, max Zugstange ziehend 15 kN, Zugleistung 300 t, Vmax (ungeladen) 5 km/h, Motorleistung 7,5 kW AC.
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Bei Felix® der italienischen Firma Loccioni Group handelt es sich um einen Roboter für dimensionale Messungen Eisenbahnweichen und Kreuzungen. Der Roboter ist mit Profilometern ausgestattet, die in der Lage sind eine 3D-Rekonstruktion der inspizierten Abschnitte zu erstellen. Automatisierte und dadurch objektive und zuverlässige Messungen gewährleisten innovative Instandhaltungsprozesse der Eisenbahnweichen, Kreuzungen und Gleise.
InnoTrans 2016 in Berlin: Bei Felix® der italienischen Firma Loccioni Group handelt es sich um einen Roboter für dimensionale Messungen Eisenbahnweichen und Kreuzungen. Der Roboter ist mit Profilometern ausgestattet, die in der Lage sind eine 3D-Rekonstruktion der inspizierten Abschnitte zu erstellen. Automatisierte und dadurch objektive und zuverlässige Messungen gewährleisten innovative Instandhaltungsprozesse der Eisenbahnweichen, Kreuzungen und Gleise.
Frank Paukstat






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