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ITL 185 580-8 fuhr mit einem Containerzug am Abend des 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
ITL 185 580-8 fuhr mit einem Containerzug am Abend des 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
Frank Paukstat

Kaum kommt der KLV von  LKW Walter  mit DB Cargo 152 031-1, war die Sonne am 10.04.2018 in der Berliner Wuhlheide weg.
Kaum kommt der KLV von "LKW Walter" mit DB Cargo 152 031-1, war die Sonne am 10.04.2018 in der Berliner Wuhlheide weg.
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung der Gattung Faccns des Einstellers GATX Rail Europe. Der Wagen dient zum Transport von nässeunempfindlichen Material. Eingereiht war der Wagen in weiteren gleichen Wagen am Ende des SSDT, der am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (83 TEN 54 CZ-GATXD 6985 468-0 Faccns).
Vierachsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung der Gattung Faccns des Einstellers GATX Rail Europe. Der Wagen dient zum Transport von nässeunempfindlichen Material. Eingereiht war der Wagen in weiteren gleichen Wagen am Ende des SSDT, der am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (83 TEN 54 CZ-GATXD 6985 468-0 Faccns).
Frank Paukstat

Wagen des Super Self Discharging Train (SSDT) mit Dieselagregat. Es dient zum Betrieb der hydraulischen, pneumatischen und elektrischen Ausrüstungen der 6er oder 4er-Wageneinheiten. Am 10.04.2018 konnte ein solcher SSDT von HHPI in der Berliner Wuhlheide fotografiert werden.
Wagen des Super Self Discharging Train (SSDT) mit Dieselagregat. Es dient zum Betrieb der hydraulischen, pneumatischen und elektrischen Ausrüstungen der 6er oder 4er-Wageneinheiten. Am 10.04.2018 konnte ein solcher SSDT von HHPI in der Berliner Wuhlheide fotografiert werden.
Frank Paukstat

Sechsteilige Wageneinheit des Super Selbstentladeschüttgutwagen (SSDT) der Gattung Faeeprrs 911 von HHPI. Jeder der sechs Schüttgutwagen sind zu einer Einheit verbunden unter denen ein Förderband verläuft. In dem Verband ist bei einem Wagen ein Dieselaggregat verbaut das die Energie für den Betrieb der hydraulischen, pneumatischen und elektrischen Ausrüstungen liefert. Geeignet sind die Wagen zum Transport von Kiesel, Sand oder Schotter. Eingereiht war die Einheit in weiteren gleichen Einheiten und dem Transferwagen der am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (37 RIV 80 D-HHPI 6911 001-3 Faeeprrs 911).
Sechsteilige Wageneinheit des Super Selbstentladeschüttgutwagen (SSDT) der Gattung Faeeprrs 911 von HHPI. Jeder der sechs Schüttgutwagen sind zu einer Einheit verbunden unter denen ein Förderband verläuft. In dem Verband ist bei einem Wagen ein Dieselaggregat verbaut das die Energie für den Betrieb der hydraulischen, pneumatischen und elektrischen Ausrüstungen liefert. Geeignet sind die Wagen zum Transport von Kiesel, Sand oder Schotter. Eingereiht war die Einheit in weiteren gleichen Einheiten und dem Transferwagen der am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (37 RIV 80 D-HHPI 6911 001-3 Faeeprrs 911).
Frank Paukstat

Bei dem Sonderwagen der Gattung Uaks 351 handelt es sich um den Entladewagen des Super Self Discharging Train (SSDT) von HHPI. Zum optimalen Entladen der Racks des SSDT kann der große Arm des Förderbands ausgeklappt und geschwenkt werden. Der Wagen ist fester Bestandteil des SSDT, da die Muldenwagen keine eigenen Entleerungsvorrichtungen besitzen. Der Zug fuhr mit angehängten Kieswagen am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide (37 RIV 80 D-HHPI 9351 000-6 Uaks 351).
Bei dem Sonderwagen der Gattung Uaks 351 handelt es sich um den Entladewagen des Super Self Discharging Train (SSDT) von HHPI. Zum optimalen Entladen der Racks des SSDT kann der große Arm des Förderbands ausgeklappt und geschwenkt werden. Der Wagen ist fester Bestandteil des SSDT, da die Muldenwagen keine eigenen Entleerungsvorrichtungen besitzen. Der Zug fuhr mit angehängten Kieswagen am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide (37 RIV 80 D-HHPI 9351 000-6 Uaks 351).
Frank Paukstat

HHPI 29006 / 266 005-8 fuhr mit dem Super Self Discharging Train (SSDT) am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide. Der 600 Meter lange Zug besteht aus fest miteinander verbundenen Muldenwagen, jeder Rake hat 6 oder 4 Wagen mit eingebautem Bandfördersystem. Der Zug ist geeignet für den effektiven Transport von Kies, Ballast, Sand und Mischmineralien. Ein Muldenwagenhat zusätzlich einen Wagen mit einem Aggregat mit einem Dieselmotor, der die hydraulischen, elektrischen und pneumatischen Systeme antreibt. Diese Systeme gewährleisten die Bewegung des Entladesystems. Die anderen Wagen sind Endeinheiten oder Zwischeneinheiten. Über das Förderband wird das Produkt in Außenbunker oder direkt in andere Fahrzeuge (Straßenfahrzeuge oder Schienenfahrzeuge) über einen speziell ausgestatteten Transferwagen transportiert, der am Ende des Zuges durch einen rotierenden Arm arbeitet. Das Zugdesign entspricht den Anforderungen der TSI, EN, UIC und RIV mit der Kennzeichnung TEN RIV (Quelle hellotrade.com).
HHPI 29006 / 266 005-8 fuhr mit dem Super Self Discharging Train (SSDT) am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide. Der 600 Meter lange Zug besteht aus fest miteinander verbundenen Muldenwagen, jeder Rake hat 6 oder 4 Wagen mit eingebautem Bandfördersystem. Der Zug ist geeignet für den effektiven Transport von Kies, Ballast, Sand und Mischmineralien. Ein Muldenwagenhat zusätzlich einen Wagen mit einem Aggregat mit einem Dieselmotor, der die hydraulischen, elektrischen und pneumatischen Systeme antreibt. Diese Systeme gewährleisten die Bewegung des Entladesystems. Die anderen Wagen sind Endeinheiten oder Zwischeneinheiten. Über das Förderband wird das Produkt in Außenbunker oder direkt in andere Fahrzeuge (Straßenfahrzeuge oder Schienenfahrzeuge) über einen speziell ausgestatteten Transferwagen transportiert, der am Ende des Zuges durch einen rotierenden Arm arbeitet. Das Zugdesign entspricht den Anforderungen der TSI, EN, UIC und RIV mit der Kennzeichnung TEN RIV (Quelle hellotrade.com).
Frank Paukstat

Für die die HSL Logistik war die von SBB Cargo angemietete 482 040-3 mit neuen Kleintransportern am 10.04.2018 in der Berliner Wuhlheide unterwegs. Hier zeigte sie sich am späten Nachmiitag noch einmal in der Seitenansicht.
Für die die HSL Logistik war die von SBB Cargo angemietete 482 040-3 mit neuen Kleintransportern am 10.04.2018 in der Berliner Wuhlheide unterwegs. Hier zeigte sie sich am späten Nachmiitag noch einmal in der Seitenansicht.
Frank Paukstat

482 040-3 fuhr für die HSL Logistik mit neuen Kleintransportern am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
482 040-3 fuhr für die HSL Logistik mit neuen Kleintransportern am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
Frank Paukstat

Leider verdeckte eine Wolke die Sonne als Raildox 185 419-9 als Tfzf am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr.
Leider verdeckte eine Wolke die Sonne als Raildox 185 419-9 als Tfzf am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr.
Frank Paukstat

Für die Mitteldeutsche Eisenbahn ist 266 442-3, angemietet von DB Cargo, mit einem Staubgutzug im Einsatz. Am 10.04.2018 fuhr sie durch die Berliner Wuhlheide. Die Lok hat noch immer die Lackierung von Euro Cargo Rail (ECR).
Für die Mitteldeutsche Eisenbahn ist 266 442-3, angemietet von DB Cargo, mit einem Staubgutzug im Einsatz. Am 10.04.2018 fuhr sie durch die Berliner Wuhlheide. Die Lok hat noch immer die Lackierung von Euro Cargo Rail (ECR).
Frank Paukstat

DB Cargo 298 329-4 fuhr als Tfzf am 10.04.2018 zu ihrem Zug durch durch die Berliner Wuhlheide.
DB Cargo 298 329-4 fuhr als Tfzf am 10.04.2018 zu ihrem Zug durch durch die Berliner Wuhlheide.
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zacens des Einstellers VTG Hamburg. Der Wagen hatte, als er am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr, laut Gefahrgutcode geschmolzenen Schwefel (44/2448) geladen (33 RIV 80 D-VTGD 7931 081-3 Zacens).
Vierachsiger Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zacens des Einstellers VTG Hamburg. Der Wagen hatte, als er am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr, laut Gefahrgutcode geschmolzenen Schwefel (44/2448) geladen (33 RIV 80 D-VTGD 7931 081-3 Zacens).
Frank Paukstat

Mit einer Leergarnitur fuhr DB Regio 112 182-1 am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
Mit einer Leergarnitur fuhr DB Regio 112 182-1 am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
Frank Paukstat

DB Cargo 185 016-3 fuhr mit vielen Kesselwagen am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
DB Cargo 185 016-3 fuhr mit vielen Kesselwagen am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sgns des Einstellers Touax. Der Wagen ist in Rumänien registriert und war in einem Containerzug eingereiht der am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (33 RIV 53 RO-TOUAX 4557 758-9 Sgns).
Vierachsiger Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sgns des Einstellers Touax. Der Wagen ist in Rumänien registriert und war in einem Containerzug eingereiht der am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (33 RIV 53 RO-TOUAX 4557 758-9 Sgns).
Frank Paukstat

186 258-0 war am 10.04.2018 im Einsatz bei der Rurtalbahn Cargo GmbH, als sie mit einem Containerzug durch die Berliner Wuhlheide fuhr. Die Lok hatte zu dem Zeitpunkt ihre erste Revision gerade erst 5 Monate vorher erhalten.
186 258-0 war am 10.04.2018 im Einsatz bei der Rurtalbahn Cargo GmbH, als sie mit einem Containerzug durch die Berliner Wuhlheide fuhr. Die Lok hatte zu dem Zeitpunkt ihre erste Revision gerade erst 5 Monate vorher erhalten.
Frank Paukstat

DB Regio 442 638 (442 138-4) war auf Dienstfahrt nach Schönefeld als der Triebzug am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr.
DB Regio 442 638 (442 138-4) war auf Dienstfahrt nach Schönefeld als der Triebzug am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr.
Frank Paukstat

Seitenaufnahme von der für die ITL fahrende 185 542-8. Die Lok aus dem Pool von Captrain zog am 10.04.2018 einen Autozug durch die Berliner Wuhlheide.
Seitenaufnahme von der für die ITL fahrende 185 542-8. Die Lok aus dem Pool von Captrain zog am 10.04.2018 einen Autozug durch die Berliner Wuhlheide.
Frank Paukstat

Aus dem Gegenlicht kam ITL 185 542-8 mit neuen Autos. Sie fuhr am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
Aus dem Gegenlicht kam ITL 185 542-8 mit neuen Autos. Sie fuhr am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
Frank Paukstat

Für TX Logistik ist die MRCE-Lok ES 64 U2-024 / 182 524-9 im Einsatz. Am 10.04.2018 fuhr sie mit einem mäßig ausgelasteten Container-Zug durch die Berliner Wuhlheide.
Für TX Logistik ist die MRCE-Lok ES 64 U2-024 / 182 524-9 im Einsatz. Am 10.04.2018 fuhr sie mit einem mäßig ausgelasteten Container-Zug durch die Berliner Wuhlheide.
Frank Paukstat

Aus dem fahlen Gegenlicht fuhr die für METRANS fahrende ES 64 F4-450 / 5170 024-1 mit einem Containerzug am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
Aus dem fahlen Gegenlicht fuhr die für METRANS fahrende ES 64 F4-450 / 5170 024-1 mit einem Containerzug am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
Frank Paukstat

Im letzten Sonnenlicht des Tages kam die für CTL Logistics fahrende 186 264-8 mit ihrem Stückgutzug am 09.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide gefahren.
Im letzten Sonnenlicht des Tages kam die für CTL Logistics fahrende 186 264-8 mit ihrem Stückgutzug am 09.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide gefahren.
Frank Paukstat

Zweiachsiger Flachwagen für den Radsatztransport ohne Bremsscheiben der Gattung Kkks-t 447. Die DR der DDR beschaffte 1969/1970 bei der Waggonfabrik Niesky die als Ralmms bzw Ks-z bezeichneten Wagen mit Sprengwerk und niedrigen Stirnrungen. Der Umbau zum Transport von Radsätzen erfolgte ab dem Jahr 2000 im Werk Eberswalde. Der Wagen lief am 09.04.2018 in einem gemischten Güterzug mit der durch die Berliner Wuhlheide fuhr (21 RIV 80 D-DB 3404 035-8 Kkks-t 447).
Zweiachsiger Flachwagen für den Radsatztransport ohne Bremsscheiben der Gattung Kkks-t 447. Die DR der DDR beschaffte 1969/1970 bei der Waggonfabrik Niesky die als Ralmms bzw Ks-z bezeichneten Wagen mit Sprengwerk und niedrigen Stirnrungen. Der Umbau zum Transport von Radsätzen erfolgte ab dem Jahr 2000 im Werk Eberswalde. Der Wagen lief am 09.04.2018 in einem gemischten Güterzug mit der durch die Berliner Wuhlheide fuhr (21 RIV 80 D-DB 3404 035-8 Kkks-t 447).
Frank Paukstat

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